| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Asuransi kendaraan bermotor |
  |
|
Asuransi kendaraan bermotor adalah kendaraan bermotor kewajiban pihak ketiga itu sendiri dan materi pelajaran, seperti transportasi untuk asuransi. Pelanggan asuransi, terutama dengan berbagai kelompok perusahaan transportasi bermotor dan individu; persoalan yang mereka hadapi diasuransikan, terutama berbagai jenis kendaraan, tetapi juga mencakup trem, kendaraan listrik dan kendaraan khusus lainnya dan sepeda motor. Kendaraan bermotor adalah mobil, trem, kendaraan listrik, sepeda motor, traktor, mesin dan semua jenis kendaraan khusus, kendaraan khusus. Maret 2012, China Insurance Regulatory Commission telah mengeluarkan "pada penguatan asuransi kendaraan bermotor manajemen suku bunga komersial," dan "kendaraan bermotor komersial Model asuransi klausul", untuk mempromosikan reformasi asuransi kendaraan.Pengenalan singkat Garis besar Asuransi kendaraan bermotor, asuransi mobil yang, asuransi mobil untuk jangka pendek, mengacu pada cedera atau kerusakan properti akibat bencana alam atau kecelakaan kendaraan bermotor yang disebabkan oleh bertanggung jawab untuk asuransi komersial. Asuransi mobil adalah asuransi properti, disertai dengan munculnya dan popularitas mobil dan terus matang. Saat ini, di samping wajib nasional untuk semua kendaraan bermotor harus membayar asuransi yang tinggi harus dibeli, dan asuransi bermotor lainnya dibagi menjadi dua kategori. Ini berisi total dua kategori dasar asuransi asuransi: satu adalah asuransi dasar, termasuk hilangnya kendaraan pihak ketiga asuransi kewajiban dan asuransi kecelakaan, yang lain adalah pemilik risiko asuransi sukarela tambahan, termasuk seluruh mobil pilfer, hutang kendaraan asuransi, asuransi individu pecahan kaca, hilangnya spontan asuransi, termasuk asuransi dikurangkan khusus dan asuransi lainnya. Asuransi adalah fungsi dasar organisasi dan pelaksanaan premi asuransi dibayar kompensasi ekonomi, juga merupakan fungsi dasar dari asuransi kendaraan bermotor. Berbagai risiko melalui asuransi kendaraan bermotor, kendaraan bermotor akan memiliki bisnis, keluarga dan individu menghadapi konsekuensi kerugian dapat tersebar dan diteruskan ke seluruh masyarakat, mencerminkan "bahaya kolektif, kerugian yang tersebar" prinsip-prinsip sosial. Asal Dunia pertama kali muncul dalam asuransi mobil 1898 di Amerika Serikat. Amerika Travelers Insurance Co, Buffalo, New York pada tahun 1898 untuk Truman Martin pada asuransi mobil pertamanya. Martin sangat khawatir tentang mobil mereka akan menjadi kuda tabrakan. Hanya Amerika Serikat lebih dari 4000 kendaraan nasional, sedangkan jumlah kuda telah mencapai 20 juta, kereta masih menjadi sarana utama transportasi. Setelah 100 tahun, Amerika Serikat memiliki 220 juta kendaraan, sementara jumlah kuda telah dikurangi menjadi 2.000.000. Lebih dari satu abad yang lalu dipandang sebagai sesuatu asuransi mobil baru telah menjadi hal yang lumrah. Proses pembangunan Awal Asuransi Paling awal asuransi kendaraan bermotor yang dikeluarkan oleh polis asuransi pada tahun 1895 oleh Inggris "perusahaan asuransi kecelakaan hukum" yang dikeluarkan sampai 10 pound untuk £ 100 motor polis asuransi kewajiban pihak ketiga, Anda bisa di bawah kondisi tambahan kenaikan premi asuransi. Perkembangan asuransi mobil Perkembangan riil dari asuransi kendaraan bermotor, setelah Perang Dunia II, di satu sisi, popularitas mobil sehingga resiko kecelakaan di jalan merupakan bahaya sosial yang universal, di sisi lain, banyak negara, termasuk semua jenis kendaraan bermotor, termasuk Kendaraan yang termasuk dalam lingkup wajib asuransi kewajiban pihak ketiga. Dengan demikian, bisnis asuransi kendaraan bermotor dalam operasi asuransi global signifikansi universal. 2009, dengan pesatnya perkembangan industri otomotif China, produksi mobil di China dan penjualan selama tiga tahun berturut-turut peringkat pertama di dunia untuk akhir 2011, kepemilikan mobil di Cina telah melampaui seratus juta, menjadi dunia terbesar kedua Amerika mobil di negara ini. Menurut "industri asuransi mobil Cina 2013-2017, Perencanaan Strategis dan Investasi Pasar Outlook Analisis Laporan" [1] Data menunjukkan bahwa sampai dengan akhir tahun 2011, kendaraan China adalah 225 juta, dimana kepemilikan mobil pribadi 78.720.000, meningkat dari 20,4 %, mobil sipil 49.620.000, meningkat 23,2%, dimana 43.220.000 mobil pribadi, meningkat 25,5%. Karena lonjakan jumlah mobil, sebagai lawan dari pasar asuransi mobil juga menunjukkan trend perkembangan pesat. Pada tahun 2001 China adalah premi asuransi mobil 42170000000 yuan, industri asuransi mobil untuk pertama kalinya untuk berbalik. Pada tahun 2011, pendapatan premi asuransi mobil dalam negeri mencapai 350.400.000.000 yuan, meningkat sebesar 16,66%. Sejak 1950-an, dengan ekspansi yang cepat di Eropa, Amerika, Jepang dan wilayah dan negara-negara industri otomotif lainnya, asuransi kendaraan bermotor juga telah dikembangkan secara luas dan menjadi negara yang paling penting dalam bisnis asuransi asuransi properti. Pada akhir 1970-an, asuransi mobil menyumbang lebih dari 50% dari asuransi properti seluruh. Dari sudut pandang Cina, dengan kenaikan setiap tahun dalam kepemilikan mobil, asuransi mobil telah menjadi bagian utama dari pasar asuransi non-jiwa China asuransi asuransi properti terbesar. Saat ini, perusahaan asuransi domestik, premi asuransi mobil telah menyumbang lebih dari 50% dari total pendapatan premi dari bisnis asuransi properti dan kecelakaan, dan lebih dari 60% dari asuransi properti bisnis asuransi auto pendapatan premi perusahaan menyumbang total pendapatan premi. Keuntungan bisnis asuransi mobil dan kerugian secara langsung mempengaruhi manfaat ekonomi dari industri asuransi properti. Menurut statistik dari Asosiasi Asuransi China menunjukkan bahwa seperti yang sekarang, total 135 perusahaan asuransi, perantara asuransi 36, sebagian besar yang telah dilakukan bisnis asuransi mobil. Di pasar asuransi domestik, PICC, Ping An dan CPIC pangsa pasar dari tiga, tetapi dengan munculnya matahari, seperti kekuatan kelompok asuransi perusahaan asuransi, konsentrasi pasar asuransi mobil lebih jauh berkurang, persaingan pasar akan menjadi lebih intens. Menurut statistik jaringan prospektif menunjukkan bahwa pada tahun 2011, PICC, Ping An dan CPIC pangsa pasar pendapatan premi asuransi mobil adalah 36,54%, 18,63% dan 13,53%, tiga bersama-sama menyumbang 68,70%, 94,46% lebih dari tiga pasar asuransi mobil besar perusahaan pada tahun 2001 saham jatuh 25,76 poin. Pengembangan Dengan pembangunan ekonomi, meningkatnya jumlah kendaraan bermotor. Saat ini, asuransi kendaraan bermotor telah menjadi terbesar bisnis asuransi properti dan asuransi kecelakaan China. Asuransi kendaraan bermotor telah meliput kecelakaan mobil paling berbahaya, Cina Kementerian Perhubungan staf telah memaksa pembeli untuk membeli asuransi kendaraan bermotor untuk memastikan bahwa kecelakaan dalam kecelakaan mobil, hak-hak dan kepentingan sah korban dilindungi. Misalnya, untuk membayar asuransi wajib adalah untuk memastikan bahwa kepentingan pihak ketiga untuk tujuan asuransi. Perusahaan asuransi mobil Cina lebih terkenal Cina Ping An Insurance Company, Pacific Insurance Company, PICC dan sebagainya. Di Cina Masa bayi Pengembangan bisnis asuransi mobil Cina telah melalui kursus berliku-liku. Asuransi Mobil untuk memasuki Cina dalam Perang Opium, tetapi karena pasar asuransi China untuk perusahaan asuransi asing berada di bawah monopoli dan kontrol, dikombinasikan dengan keterbelakangan industri China tua, asuransi mobil China pada dasarnya dalam masa pertumbuhan, peran dan posisinya sangat terbatas . Masa Percobaan Setelah berdirinya New China pada tahun 1950, dibuat tak lama setelah Perusahaan Asuransi Rakyat China membuka asuransi mobil. Namun, karena publisitas yang tidak memadai dan kesadaran bias, kontroversi segera muncul pada asuransi ini, asuransi mobil, dan beberapa orang berpikir bahwa asuransi kewajiban pihak ketiga bagi pelaku untuk menjadi kompensasi finansial, akan mengakibatkan peningkatan kecelakaan lalu lintas, yang mengakibatkan dampak negatif pada masyarakat. Dengan demikian, Perusahaan Asuransi Rakyat China menghentikan bisnis asuransi mobil pada tahun 1955. Sampai pertengahan 1970-an dalam rangka memenuhi kebutuhan asuransi mobil dan kedutaan dan konsulat di negara-negara asing lainnya telah mulai berlaku untuk bisnis bisnis berbasis asuransi mobil asing. Masa pengembangan 1980 dikembalikan pada awal industri asuransi China, Perusahaan Asuransi Rakyat China semakin mengembalikan terganggu selama hampir 25 tahun dalam bisnis asuransi mobil untuk beradaptasi dengan perusahaan domestik dan unit untuk kebutuhan asuransi mobil, beradaptasi dengan perkembangan pesat dari kecelakaan transportasi jalan kebutuhan obyektif semakin sering. Tapi itu pangsa pasar asuransi properti asuransi mobil hanya 2%. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
